复合材料火车部件工艺咨询-三泰新材料-中国台湾复合材料火车部件

玻璃钢／复合材料在大型、豪华中均有应用，几乎囊括所有厂家的所有车型。国内大型、豪华客车厂家有：西安西沃、安徽安凯、北京、客车、厦门金龙、浙江神马巨鹰客车、深圳NE**N豪华客车以及中通客车、桂林大宇、亚星一奔驰、郑州宇通、丹东黄海、重庆客车、天津伊利萨尔、北方尼奥普毫等，涉及应用部件有前后围、前后保险杠、翼子板、轮护板、裙板（侧围板）、后视镜、仪表板、仓门板等，复合材料火车部件制品代加工，由于其产量均不大，而且部件较大，一般均采用手糊成型工艺制作，也有部分部件采用RTM工艺。如亚星一奔驰、宇通、西沃、黄海、伊利萨尔等长途旅游客车，其卫生间采用手糊FRP制作，单套重量在30一50公斤。许多公共汽车采用了拉挤工艺制作的空调导风罩等部件。 次数用完API KEY **过次数限制

玻璃钢型材目前已经在慢慢的取代传统的镀锌型材和木质型材，中国台湾复合材料火车部件，辗压了传统镀锌型材和木质的缺点，玻璃钢型材强度高、密度小、抗冲击、耐腐蚀、电绝缘、隔热、不虫蛀、易成型、寿命长，目前已经广泛的应用在海产养殖、畜牧业养殖和化工等有腐蚀性场所的地域，同样的玻璃钢风管也是如此，复合材料火车部件工艺咨询，追赶镀锌和铁皮风管。不就如此，玻璃钢与造船用木材、铝、钢材比较，复合材料火车部件价格咨询，玻璃钢比同重量钢材拉伸强度大而略逊于铝，玻璃钢具有轻而强度大的优点，但弹性系数却很低、易于变形。但这个特性从另一方面来看却能吸收外力所加的能量不产生变形而不易破损，因此玻璃钢渔船若碰撞或触礁搁浅时船体因受力变形而不易破。所以用于船舶行业也是一把好手。 次数用完API KEY **过次数限制

新车型的不断涌现，市场竞争不断加剧，国家产业政策的不断调整，跨国公司汽车品牌的不断本土化，**采购零部件OEM的不断接单，促进了更多的玻璃钢／复合材料厂家在汽车零部件方面的不断投人。一方面仍需集中于引进车型玻璃钢件的国产化制造，另一方面更要在国产车型部件的更新换代及新车型部件的开发上下功夫。

1）降低成本，扩大应用领域

为进一步提高玻璃钢／复合材料在汽车工业中的应用广度和深度，适应不同车型、不同应用领域的需求，降低生产成本是一个重要发展方向。

2）向着模块化设计方向发展

零部件模块化，即由多个零部件一起来离线装配，或多个零部件组合起来成为一个整体，有利于增强汽车轮廓的流线性，减少组装量。零部件的模块形式，从而形成汽车制造史的一次革命。玻璃钢／复合材料为汽车轻量化和模块化提供了前提条件，并逐步向结构复杂且大型部件方向拓展，促使汽车零部件开发和生产成本的进一步降低。

3)新技术和新工艺的开发与应用

随着汽车轻量化的强烈要求，以及总体生产成本下降的需要，将促进新型玻璃钢工艺的发展与完善。 次数用完API KEY **过次数限制