玻璃钢很多人都不了解,大多数都顾名思义的认为玻璃钢就是“玻璃”或者“钢”材料。如果朋友们都这样认为的话那就是大错特错了!
玻璃钢(FRP)即纤维强化塑料,以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,复合材料座便器批量采购,或称为玻璃钢,不同于钢化玻璃。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之别。质轻而硬,不导电,性能稳定,玻璃钢座便器批量采购,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。
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在地面材料的应用
防静电SMC地板的大特点是:采用防静电SMC复合材料整体模压成型技术.而且产品表面采用防滑设计,其抗静电性能稳定,具有导静电、耐磨、耐腐、耐老化、防火、抗压等优点。
在防爆电器设备外壳的应用
SMC复合材料在防爆电器设备外壳类制品上应用改变了原防爆电器设备外壳类制品以钢材与铝材为主局面,SMC材料的应用克服了防爆电器设备钢壳与铝壳笨重,碰撞时易产生火花缺点。我国SMC材料在防爆电器应用处于起步阶段,smc座便器批量采购,防爆电器设备壳体还是以金属壳体为主。SMC材料具有优越耐腐蚀性能,东方座便器批量采购,质轻及工程设计容易、灵活等优点,其机械性能可以与部分金属材料相媲美,利用复合材料性能可设计性通过调整配方使SMC复合材料具有防静电、阻燃、热稳定性好、强度高、耐腐蚀、使用寿命长、生产效率等一系列优点,这些性能优点使得SMC复合材料适合在防爆电器设备外壳类制品上应用。
在中重型卡车方面,玻璃钢/复合材料的应用尤其活跃,涉及前围面罩、保险杠、翼子板、轮罩、侧围板、脚踏板、导流罩、导流板、侧裙板以及发动机内部件等部件。一汽解放改进车型142中的发动机箱体油盖、机油滤清器外罩采用SMC模压,车箱底板采用拉挤成型;一汽解放重卡前后保险杠、前围面板、导流罩、驾驶室顶盖等采用SMC模压成型、RTM或手糊工艺成型。东风六平柴、八平柴前围板、轮罩均采用SMC生产,尽管该车型已进行多次改进,但上述部件已持续应用十四个年头。东风卡车还采用了水箱面罩、护风罩、进气管、导流罩等SMC部件。北汽福田欧曼重卡前翻转盖板、翼子板、导流罩、导流板、侧裙板、脚踏板、保险杠等均采用了玻璃钢/复合材料,主要采用SMC模压工艺,部分部件采用手糊和RTM工艺。斯太尔重卡的面罩、副保险杠、脚踏板采用SMC模压成型,遮阳罩采用透明玻璃钢手糊对模技术制作,导流罩为手糊FRP技术。济南重汽华沃生产的沃尔沃重卡的前端面板、左右角板、左右扰流板均采用SMC或RTM生产。黄河重卡改进车型的面罩、导风罩和前围下护面均采用SMC或手糊FRP材料制作。 次数用完API KEY **过次数限制